车友都在聊涂歌共享汽车钛媒体APP
关注共享汽车，昙花一现为了便于出行，很多人在有一定经济能力的时候就会选择买车，但是汽车作为一个大件，汽车厂家为了售车开始捆绑汽车金融0首付方案，但高昂的经济压力还是让一部分人望而却步，于是就有公司看重这个空窗期，推出了共享汽车业务模式，并得到众多公司的认可纷纷跟进，让共享汽车在2017年火爆一时。
2023-04-18115评论73点赞收藏分享中国网科技
关注途歌科技新增两条被执行人信息 执行标的近1700万元中国网科技10月23日讯 天眼查数据显示，近日，北京途歌科技有限公司新增两条被执行人信息。
2020-10-23评论点赞收藏分享井陉县普法
关注停运、押金难退、体验差 共享汽车要驶向何方？此前“友友用车”“麻瓜出行”“途宽易”等共享汽车平台陆续“出局”，拥有数百万用户的途歌也因经营困境多次被合作伙伴起诉冻结资产。
2019-06-10评论点赞收藏分享青橙汽车
关注力帆遗产无人接盘，盼达用车宣布停运这或许代表着一个时代的落幕。“您的支付宝账号已经填写成功，您当前已排到第6,781,262位”。有些意外的是，在2018年曾排在上千万位之后的ofo押金退款申请，如今进度已有明显的进展，但这一结果仍令人唏嘘。
2021-02-038评论13点赞收藏分享zzovo11
关注深蓝SL03自驾游攻略：拥抱自然，与深蓝共舞于天地间
汽车，已经不仅仅是我们日常生活的代步工具，它更像是一位懂你知你的旅伴，带你探索世界的每一个角落。深蓝SL03，以科技和智能的名义，引领我们走进自驾游的新纪元。让我们一同体验深蓝SL03带来的别样旅行生活，无论是在近郊露营，还是与好友远行，深蓝SL03总能轻松驾驭各种道路场景，为旅程增添无尽乐趣。
一、近郊露营：深蓝SL03，与自然零距离接触
在这个快节奏的时代，偶尔放慢脚步，到近郊享受一段宁静的露营时光，无疑是一种让心灵回归平静的方式。深蓝SL03以其卓越的续航能力和智能驾驶辅助系统，让这一切变得触手可及。
1. 长续航，无忧出行：深蓝SL03拥有令人印象深刻的续航里程，即使在偏远的地区，也能让你的旅程不因电量而止步。
2. 智能驾驶，安全相伴：在驶向露营地的途中，深蓝SL03的智能驾驶辅助系统可以有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
3. 宽敞空间，尽享舒适：深蓝SL03的内部空间宽敞而舒适，可容纳多位朋友一同出行，加上丰富的娱乐设施，让旅途不再单调。
4. 装载能力，露营无忧：深蓝SL03的后备箱空间足够大，轻松装下帐篷、睡袋等露营装备，满足你的短途露营需求。
二、好友远行：深蓝SL03，共享欢乐时光
与几位挚友一起，驾车远行，欣赏沿途的风景，畅谈心中的梦想，这是许多人向往的旅行方式。深蓝SL03以其出色的动力性能和智能互联功能，让远行变得更加轻松愉快。
1. 强劲动力，畅快淋漓：深蓝SL03搭载的高效电机提供了强劲的动力输出，让远行之旅更加畅快淋漓。
2. 智能互联，便捷导航：深蓝SL03支持智能互联功能，可以无缝连接手机等设备，实现导航、音乐播放等多种功能，让旅途更加轻松。
3. 人体工学座椅，长途不疲劳：深蓝SL03的座椅设计符合人体工程学原理，长时间乘坐也不会感到疲劳，为远行提供舒适的乘坐体验。
4. 广泛的充电网络，无惧远行：深蓝SL03依靠遍布各地的充电网络，即使在偏远地区也能轻松找到充电桩，确保行程不受影响。
三、深蓝服务优+体验：开启你的专属生活方式
成为深蓝SL03的车主，不仅意味着你将拥有一辆性能卓越的座驾，还意味着你将享受到深蓝提供的优质售后服务和车机系统的便捷功能。
1. 专业门店服务，贴心呵护：深蓝门店提供专业的售后服务和维修保养，确保你的车辆始终保持良好的状态。此外，门店还定期举办车主活动，让车主之间有更多的交流机会。
2. 简便车机系统，智能生活：深蓝SL03的车机系统操作简便，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，让你的驾驶过程更加轻松愉悦。
3. App商城，满足多样化需求：深蓝App商城提供丰富的商品和服务，包括车辆保养、保险、金融服务等，满足你的多样化需求。
4. 一站式交付与维保，便捷无忧：深蓝提供一站式的交付和维保服务，让你购车和用车过程更加便捷无忧。
总结：深蓝SL03以其卓越的性能和智能科技，为自驾游爱好者带来全新的旅行体验。无论是近郊露营还是与好友远行，深蓝SL03都能轻松应对各种道路场景，让旅行变得更加精彩。同时，深蓝所提供的优质服务和车机系统体验，也让你享受到专属的生活方式。驾驶深蓝SL03，让我们一起在大自然的怀抱中，书写属于自己的旅行篇章。
深蓝SL03车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年关注如何破解电动车的里程焦虑一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。
1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。
通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。
2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。
大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。
以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。
如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
AION V车友圈2024-05-274评论8点赞收藏分享友爱可乐vz
关注腾势露营季花式互动，开启躺“营”模式
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腾势D9 DM车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享完美轮船ZY7
关注提问支持car play吗？ 双屏共享是啥？
星瑞车友圈2024-05-274回答收藏分享襄阳腾势汽车
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问界M7车友圈2024-05-26评论点赞收藏分享红桃A002
五菱宏光MINIEV车主·车龄4年关注使用心得分享#人人写点评真实第一代五菱宏光mini车主分享
🌟外观
第一代 方方正正 没那么活泼 中规中矩
🌟车内空间
80kg的我 主驾座位拉到最后，后排座一个成年人刚能坐开，空间不大富裕。整车一家人（四口）还是出行没压力。中规中矩没有让人眼前一亮的表现。
🌟内饰材质
满满的塑料感，都这个价位了车奢求那么多
🌟内饰
第一代提车的时候找4S店弄了一套“真皮”座椅目前已经起皮了，到处掉皮
🌟内饰风格
第一代工业风第二代第三代很漂亮
🌟后排空间
成年人差点事，坐孩子还是可以的
🌟前排空间
面包车的体验
🌟车头部分
极短极短
🌟车身侧面
要是按钣金来看 面包车的质感，钣金很好。从美观来看，还是那么中规中矩
🌟内饰配色
这个设计师有点想法，还不够惊艳，中年人能接受，年轻人该选小配饰修改的还是很有必要的
🌟车内储物空间
10分满分的话给6分
🌟后备厢空间
我拉货拉的多
还是相当惊艳的，拉快递能拉100多个件(有大有小，没很巨大的)
🌟车尾部分
最薄弱的地方，我曾经停在路边被一醉汉骑共享给干废了，玻璃确认硬能看出他的脸型来
🌟后备厢平整度
很不错，装货来说10分我能给9分
🌟后排地台
不提了，车小所以没办法
🌟车身颜色
本身我的是白色，贴了黑顶黑机盖，瞬间有点高大上，还有很多车贴可玩性很大
🌟灯组设计
中规中矩
🌟轮毂/轮胎
车小 提速快 所以很费胎很多车还吃胎，轮毂可以自己去更换一下更加个性
🌟屏幕性能
第一代功能很有限，毕竟这个价位接受吧 10分给5分
🌟方向盘
公里数大了异响会很严重，无解无解…和面包车一样的质感，只针对一代
🌟驾驶辅助影像
我的没有
五菱宏光MINIEV车友圈2024-05-2512评论74点赞收藏分享重庆西南富豪沃尔沃
关注沃尔沃EM90
过万境 见心境
重庆·江北Parallel平行时空·共享空间
#沃尔沃EM90
沃尔沃EM90车友圈2024-05-25评论点赞收藏分享名车工匠说车
关注今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华 风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验 全民共享”新时代。 购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级 这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。 豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享 诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。 一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。 既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。 全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。 生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。 类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。 真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测 风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
风云T9车友圈2024-05-25评论1点赞收藏分享小甘大人
宝马1系车主·车龄4年关注保纯电Macan实拍，支持800V快充～保时捷第二款纯电车型，纯电Macan来了，基于PPE平台打造，采用800V技术，外观采用与Taycan相似的设计语言，车头为封闭式前脸同时为了减少盲区视觉重心做的很低。大灯组采用分体式布局，四点式LED日间行车灯与Taycan颇为相似，雾灯区域集成了大灯组，构成了夸张的“E”形导风槽造型，带来了极强的视觉冲击力。下包围设计了亮黑色前铲，配合大尺寸的梯形进气口，进一步提升了车头的战斗氛围。
车身侧面，电动Macan依旧延续了饱满圆润的溜背造型，运动氛围明显。同时，还搭载了更为时尚的无框车门，以及换装了20/21/22英寸多种造型的轮毂。由于增加了升降电动尾翼少了固定式尾翼，使得电动Macan的车尾看起来更加干净简洁。
贯穿式尾灯无论白天夜晚辨识度都是非常明显，下包围设计了熏黑扩散器，不仅战斗氛围相当明显，还进一步优化了风阻系统，提升续航里程。
内饰方面。，也是换装了家族最新的设计风格，与全新Cayenne基本一致。中控台采用平直的线条勾勒，中控屏与副驾娱乐屏为贯穿式设计的双联屏，全液晶仪表盘为更适合观看的曲面屏，同时还提供了AR-HUD抬头显示。至于其他细节设计基本与全新Cayenne共享了，拨杆式换挡机构设计在了中控台上，空调控制面板采用机械拨杆设计等等，都是保时捷最新的家族设计元素。
车身尺寸方面，纯电Macan的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距2893mm，比燃油版车型有了明显提升。同时，没有了发动机前发动机仓变身为84L前备厢，后备厢常规容积为540L，放倒后排座椅可拓展至1348L。
动力方面，纯电Macan全系采用双电机四驱动力单元。其中，Macan 4综合功率300kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速为5.2秒，最高车速220km/h；Macan Turbo综合功率470kW，峰值扭矩1130N·m，百公里加速3.3秒，最高车速260km/h。动力电池来自宁德时代的100kWh电池组，续航里程分别为613km、591km，并支持800V快充，最大充电功率可达270kW。
Macan EV车友圈2024-05-253评论点赞收藏分享杂流土狗
关注主观说说对16代皇冠设计的看法从14代皇冠停产就开始关注新一代引进的消息，15代迟迟等不来，16代cross发布时被颠覆性的年轻化设计语言和车型定位所震惊，也很失望。进而把希望寄托在sedan车型上。随着造型内饰到详细参数配置逐渐公布，直至公布展车和价格，正统16代皇冠的神秘面纱也一点点掀开。
最大的惊喜是这款车的价格相比以往有所降低同时底盘和配置达到新高，比如与LS共享TNGA-L平台所带来的可以预期到的行驶质感提升；车内配置的提升比如前排标配加热通风，后排标配加热和中央扶手控制面板，顶配车型带有后排通风按摩等，尤其是回想在14代皇冠生命周期末尾，低配车型走量的同时也削弱了皇冠的品牌形象，这次16代通过配置提升重新确立了在丰田车型中的地位。
但惊喜的同时，造型却像cross版发布时一样成为心中一个不愿接受的点，准确的说是内外饰的设计都有一些接受困难。还是直接点说吧，觉得最大败笔就是外观和内饰（包括后排空间的问题）。
先来看外饰，车头和车尾的造型，在设计语言和视觉感受上，首尾不太一致，简单说就是车头和车尾不搭。
车头及侧面大部分区域用比较长比较平直的线条为主，而且都是硬线条，勾勒出的是简洁的面，同时这些面都有一定的面积，侧面也有一定的厚度，A柱之前的部分视觉感受是很硬很有体量感，就像一块雕凿的岩石，正面的大嘴（也可以解释成宫殿大门之类的）渲染了这种份量感和威严感。
但是看到车尾，非常弱，车尾是略带圆润的感觉，而且是向中心收窄的趋势，C柱、后翼子板、后窗至尾箱盖以上的部分是圆润的曲面所构成，而到了尾灯及以下的部分变成了折线和折面（其实单看车尾的上下部分也不太协调）。从后方看，以尾灯下沿的折线和保险杠的折线分割，把车尾上中下平分成了三条横向的长条，使车尾显得死板缺少节奏感；同时后备箱小鸭尾、小小的丰田车标、细长的小小尾灯又把面分成了更多细碎的小面。
这些让车尾看起来感觉是一种内收的感觉，拘谨放不开，俗称不大气，虽然在设计上一味大气并不能等同于“好”，但是与车头尝试营造的感觉相比，车尾就很弱小不大气。
说到车尾就不得不说那个溜背，溜背直接影响了造型和车内空间，车尾的溜背非常莫名其妙，严重侵占了目标用户最在乎的后排空间，反而目标用户却是最不在乎运动溜背以及科技感造型的。
内饰缺少豪华感，对比一下老款13代内饰，高下立判，在豪华感营造方面真是天壤之别。虽然sedan还没坐到实车，4S店里cross版实车同款内饰看了，sedan的用料会比cross的硬塑料好一点，但仍然感觉，呃……像出租车。都是用横平竖直的方块分割出的功能性设计，而缺少在感官方面的营造。
这代的底盘配置和价格是前所未有的强，但内外饰设计尤其是空间也是巨大的硬伤。空间的问题在皇冠这里并非鱼与熊掌不可兼得，不用那个溜背设计就可以有空间，试问皇冠的目标客户会有几个在乎溜背的轿跑车造型？只能说有点遗憾了。
皇冠(进口)车友圈2024-05-2554评论56点赞收藏分享广州御骏汽车服务有限公司
关注油车当中，没有谁比它更省油钱的了【新货笋盘】：4.38万
【品牌名称】：日产轩逸（经典款）
【首次上牌】：2018年8月20日
【公里显表】：6.8wkm
【过户次数】：0
【户籍属地】：广东佛山市粤E牌
【随车配置】：1.6L CVT自动天窗带导航倒车影像液晶显示屏、真皮座椅、铝合金轮毂XE➕领先版
【排放标准】：国五
【随车费用】：交强险、年审到2024年8月
【随车钥匙】：1
【车况现状】：整车原版，整车就三个面补漆，其它面均是原漆。车靓直版无事故、水泡火烧历史，机头波箱空调底盘扎实超靓
合作共赢资源共享[拳头]欢迎👏骚扰支持分期付款
轩逸车友圈2024-05-25评论1点赞收藏分享白而且胖
eπ007车主·车龄1年关注eπ007充电用电体验#人人写点评提车18天了，分享下一些心得：
一、充电相关
[关于免费充电桩权益]
买车送了充电装和30米内免费的权益，但是我一直没安装家桩。自家有车位，问了旁边装充电桩的邻居，说是已经需要到六楼去接线，估计到我这里要80米，按超出部分1米40块算，至少要再花2000。销售告诉我权益1年内有效。
犹豫了一下，先跑跑看再决定什么时候装。
[关于快充充电]
于是第一次用到20%之后，在公司附近搜到了快充充电站，当时是下班高峰，也是峰值电价1.2块，20-90用了40分钟，电费55。
感觉也还好，从我日常需求，一周可能最多充两次电，即便是都用快充峰值也就100块。
[是否要安装家桩]
在家慢充肯定可以用谷值电价（比如0.7块左右），也不伤电池，但是一个月快充两次是不是也还好，频率也不高？更何况，电池不是有终身质保吗？电池技术未来几年可能有更新换代，比如半固态电池大规模低成本量产不是没有可能，所以让这电池多用两年对我有啥好处😅
所以安不安装家桩感觉也不紧迫了，年底再从方便的角度看一下吧。
二、关于日常用电
[市区日常通勤电耗]
如果只是市内通勤，感觉是没必要那么在意，我在车上用电随心所欲，首要考虑是自己舒服。听歌，空调一直开，偶尔还在地库也看看视频，按摩，通风，空旷地方还玩战斗模式，堵车还经常开关电动尾翼找乐子。
车载wifi也共享热点给我手机。除此之外，动能回收我也开到弱，开到中试了一下有点反胃还是别折腾自己了，倒是可以用经济模式，经济模式下舒适体验也不差。
这样下来平均电耗在12.6左右，我也不算老司机，也没打算练什么黄金右脚，还是那句话，一切怎么舒服怎么来，买车不就是为了提高生活质量吗。
[续航达成问题]
从提车到第一次充电（90%-20%），大概实际跑了240km，好像有点低，按照市区打7-8折算，能跑个400才好吧，不过就如我刚才提到，我平时其他电耗也不低，是不是也有影响？不过有车友说要开个2000km才能完全激活电池，后面再观察一下吧。
eπ007车友圈2024-05-2412评论10点赞收藏分享AETHER2024
关注AVART12 高清内饰分享提车一个月了，车内装饰也算告一段落，总结一句话就是，less is more，车的整体设计就是简约不简单，当时也是内饰很多地方的设计非常打动我，外观更是不用说。
自己精心打扮一下内饰，可以让颜值更上一层楼
但是不会过多的使用装饰，这样反而会让人觉得乱，破坏原来设计师的意图。
分享一下购买的物品，不一定大家都喜欢，但是你只要关注我了，我能承诺的就是每个物品我都是花费了大量时间挑选，退货，帮大家避坑
1.方向盘套
阿维塔12方向盘属于异形，很负责的说，某东，某宝，某多，没有成品，要想兼顾手感和颜色搭配，只能手动定制手缝，我买的是梵汐，398+150手工费，可以说安装完后，100%=贴合，支持强迫症验货，图片稍后共享，持续更新中
阿维塔 12车友圈2024-05-2310评论3点赞收藏分享查看更多